互联网汽车具体在应用上表现为ETC、TEMEATICS、自动驾驶等功能的实现。
中国汽车工业走过一个甲子。汽车工业的发展历程大概可以分为两个阶段，第一个30 年基本上是从零起步，建立中国汽车产业的基础。
第二个30 年是进口、合资、自主三分天下，形成了今天的竞争格局。
但是中国依然只是一个汽车大国而远非汽车强国。中国拥有全球最大的汽车市场，但在汽车的核心零部件领域技术上还受制于人，和汽车强国还存在较大的差距。中国的汽车工业一直在呼吁弯道超车，“互联网汽车”的出现给汽车工业赶超提供了一个契机。2013 年7 月15 日，在庆祝中国汽车产业60 华诞的中国品牌汽车发展调研会上，工信部部长苗圩指出：“要高度关注互联网对于汽车行业带来的革命，互联网技术发展还没到头，而且中国互联网公司在国际竞争中不输给别人。”
新能源汽车先天具备和互联网汽车结合的优势，互联网汽车或会在新能源汽车上的应用会率先实现。以特斯拉、比亚迪为代表的新锐车企在新能源汽车的设计过程中充分采用了电子技术、互联网技术，打造“四轮电脑”的汽车新概念。以特斯拉的Model S 为例，车内改变了传统汽车的仪表设置，换而代之是17 寸的大屏和谷歌提供的安卓系统，车辆的主要功能都有由外置屏幕实现控制，并且操作系统易于进行个性化定制和升级。此外特斯拉还与AT&T 合作把3G 或HSPA+(AT&T 称为4G) 连接到特斯拉上，从而使新能源汽车能够分享性能数据，获得更好的远程诊断和维护服务，驾驶者也将获得浏览网络，看视频和实时的交通信息的便利。借助新能源汽车实现汽车和移动互联网的融合也成为新能源汽车重要的发展方向。