姚车长关了有色的玻璃罩，把煤油灯挂在墙上接着当照明灯用。
“你们两可以先打个盹，下一个停的比较久的车站是沙城站（怀来），还要好一会才能到。”
李铭翻看着报纸，抬头笑道：“时间还早，还不困。”
林国振拿着的是一本《钢铁是怎样炼成的》，“火车哐当哐当的响，要等犯困了才能睡着。”
姚车长疑惑道：“今天有点奇怪，刚刚停车待避的时候居然没蚊子上来。”
停车让对向的火车先走的时候，李铭切了甜瓜三人分着吃，顺手把附近的蚊子全灭了。
他随口胡扯道：“是啊，可能因为吹的西北风，劲头比较大。姚车长，咱们要经过人字形的青龙桥站吗？”
因为他从书上看到：经过青龙桥站要前后两个车头，火车有转向。他这趟车才一个车头。
姚车长见怪不怪，“我们走的是丰沙线，不走青龙桥，你们回来的时候有可能走那条线路，那条线路很堵。”
52年开建，55年建成的丰沙线（丰台--怀来·沙城），是詹天佑因为建造成本高（连续几个长距离隧道）放弃的线路，而且修青龙桥的人字形也是无奈之举。
